Терминал за електрически превозни средства

Сред хилядите компоненти в едно превозно средство терминалите може да са най-малките, но често са най-много пренебрегнати. Въпреки това, всяка електрическа връзка започва и завършва на клема. Независимо дали става въпрос за високо напрежение верига на акумулаторна батерия за задвижване, предаване на сигнал за контролер за електрическо задвижване или кабелен сноп разпространение за домейн контролер на тялото, надеждността на контакта на терминала директно определя дали електрическата система на автомобила може да работи стабилно в продължение на живот над 15 години.

Данните от индустрията показват, че за терминални продукти без сертификат IATF 16949, промяната в контакта съпротивлението в рамките на една партида може да надхвърли 30%, което ги прави силно податливи на повреди при прегряване условия на висок ток. Освен това, когато стандартните индустриални терминали се използват в нови енергийни превозни средства, приблизително 40% показват признаци на разхлабване след само 30 000 до 50 000 километра шофиране, което води до масивна разходи за обезщетения след продажба за производителите на автомобили.

Дефиниция на продукта

Клемите са прецизни метални компоненти, предназначени за установяване на електрически връзки между проводници или между проводници и електронни компоненти. Те се свързват към проводници чрез кримпване или заваряване и след това се вкарват в съответните корпуси на конектори за осигуряване на надеждни електрически и механични връзки.

Продуктова класификация

По сценарий на приложение:

● Клеми за автомобилни кабелни снопове: Използват се в системи за кабелни снопове на превозни средства, включително двигателно отделение, шаси, тяло и високоволтови кабели за захранване на батерията—изискващи производителност при тежки условия, като широк температурен диапазон (-40°C до +125°C), силна вибрация и устойчивост на химическа корозия.

● Нови енергийни "три електрически" клеми: Специално проектирани за приложения с високо напрежение и висок ток, включващи Батерийни пакети, електрически задвижващи блокове (мотори) и електронни контролни блокове (инвертори); изискванията включват ниски съпротивление на контакт, висок капацитет на ток и отлична устойчивост на вибрации.

● Терминали за индустриално контролно оборудване: Използва се в оборудване за промишлена автоматизация, PLC контролни шкафове, серво задвижвания и т.н., като се набляга на високи цикли на свързване и стабилно предаване на сигнала.

● Терминали за комуникационно оборудване: Използва се в 5G базови станции, оптични модули, сървъри и др., изискващи слаб сигнал загуба и ниско смущаване по време на високочестотно предаване.

● Терминали за потребителска електроника: Използват се в мобилни телефони, лаптопи, носими устройства и т.н., като се набляга на миниатюризацията и интеграция с висока плътност.

По структурна форма:

● Пин терминал
● Клема за гнездо
● Блейд терминал
● Пръстен терминал
● Разклонителен терминал
● Тръбен терминал
● Кримп клема

Избор на материал и характеристики на процеса

Опции за повърхностна обработка:

● Калайдисване: Най-рентабилно; подходящ за стандартни приложения с ниско напрежение; предлага добра запояемост.

● Никелиране: Висока устойчивост на корозия; подходящ за тежки среди.

● Сребърно покритие: Изключително ниско контактно съпротивление; подходящ за приложения с високо напрежение и висок ток в нова енергия превозни средства.

● Златно покритие (Flash Gold / Hard Gold): Устойчив на окисление с изключително ниско и стабилно съпротивление при контакт; подходящ за високонадеждно предаване на сигнал.

Основни процеси:

● Прецизно високоскоростно щамповане: Използва високопрецизни прогресивни матрици за непрекъснато щамповане с точност до ±0,02 mm, осигурявайки структурна последователност и стабилност на партидата.

● CNC прецизно струговане: Използва CNC швейцарски или револверни стругове за неправилни и високопрецизни терминали, които да отговарят специфични изисквания за проектиране.

● Автоматизирано кримпване: Оборудвано с напълно автоматизирани машини за кримпване, включващи криви за наблюдение на силата, за да се гарантира количествено измеримо и проследимо качество на кримпване за всеки терминал.

● Автоматизирано нанасяне на покритие: Поддържа както непрекъснато (от макара до макара), така и нанасяне на стелажи, с контролирано и равномерно покритие дебелина.

Технически възможности и ключови параметри:

● Капацитет на ток: Диапазон от 0,5 A до над 300 A (в зависимост от спецификациите и материалите), покриващ applications from signal transmission to high-voltage, high-current systems.

● Контактно съпротивление: ≤20mΩ (може да достигне ≤5mΩ със сребърно или златно покритие).

● Сила на съединяване/разединяване: Персонализирано въз основа на дизайна на конектора, за да се осигури плавно вкарване и надеждно заключване.

● Работен температурен диапазон: -40°C до +125°C (стандартен автомобилен); налични са високотемпературни модели до +150°C.

● Устойчивост на вибрации: Отговаря на стандартите за автомобилни вибрации като LV 112 и USCAR.

● Кримпваща сила на издърпване: Отговаря на изискванията на USCAR-21 въз основа на габарит на проводника и спецификации на клемите.

● Прецизност на щамповане: ±0,02 mm.

● Контрол на дебелината на покритието: Прецизност от ±0,5 μm.

● Съответствие на продукта: Съответства на екологичните разпоредби RoHS 2.0 и REACH.

Защо да се доверите на нашите терминали?

Притежаваме двойни сертификати ISO 9001 и IATF 16949 и притежаваме цялостни възможности за управление на качеството необходими за обслужване на глобални доставчици от ниво 1 и OEM производители. Ние твърдо вярваме, че за прецизни хардуерни компоненти като EV терминали, качеството не просто се проверява в продукта – то е вградено чрез проектиране и производство.

Пълно внедряване на петте основни инструмента IATF 16949:

• APQP (Разширено планиране на качеството на продукта): Участието започва в ранните етапи на разработването на проекта за терминал; ние си сътрудничим с клиентите при прегледи на дизайна, разработване на процеси и планиране на валидиране, за да гарантираме надеждност изискванията за автомобилни приложения са изпълнени от източника на дизайна.

• PPAP (Процес на одобрение на производствени части): Поддържа пълно подаване на PPAP документация, обхващаща дизайна записи, диаграми на процесите, DFMEA/PFMEA, контролни планове, MSA отчети, размерни отчети, сертификати за материали, първоначални проучвания на възможностите на процеса и др.

• FMEA (Анализ на режима на повреда и ефектите): Систематично прилагане на DFMEA и PFMEA по време на разработването на продукта; проактивната превенция - както на ниво проектиране, така и на ниво процес - адресира общи режими на повреда, като повишен контакт съпротивление, влошаване на съединителните/несъединителните сили и разхлабване поради вибрации.

• SPC (Statistical Process Control): Implemented for key processes (stamping, plating, crimping) to ensure Cpk ≥ 1,33; equipment automatically stops and triggers an alarm if crimping force exceeds control limits.

• MSA (Анализ на системата за измерване): Провежда се редовно, за да се гарантира точността и надеждността на данните от инспекцията.

Възможности за проверка:

• Оптични проектори и CMM (координатни измервателни машини) – Проверка на точността на размерите

• Тестери за контактно съпротивление – Тестване на електрически характеристики

• Тестери за сила на пружината – Тестване на силата на свързване/разединяване

• Твърдомери – Проверка на твърдостта на материала

• Тестери за дебелина на покритието – Проверка на дебелината на покритието

• Камери за солен спрей – Изпитване за устойчивост на корозия

• Оборудване за анализ на микроразрези – Анализ на напречното сечение на качеството на кримпване (порьозност < 10%)

• Напълно автоматични машини за сортиране – 100% проверка на готовите продукти преди изпращане

Проследимост:

Създават се изчерпателни производствени и инспекционни записи за всяка партида терминали за електрически превозни средства, осигуряване на пълна проследимост от приема на суровини до изпращане на готовия продукт и отговаряне на автомобилните изисквания строгите изисквания на индустрията за прозрачност на веригата за доставки.

Автомобилни партньори и опит в индустрията:

Имаме дълбок опит в прецизното производство на терминали; нашите терминали за електрически превозни средства се използват широко в сектори като нови енергийни превозни средства, промишлено контролно оборудване и комуникационни устройства. Във вътрешното пазар на нови енергийни превозни средства, създадохме дългосрочни, стабилни партньорства с множество масови автомобилни производители, и нашите продукти се използват в масово произвежданите модели на водещи марки превозни средства с нова енергия. Ние дълбоко разбираме изискванията, които производителите на автомобили поставят към доставчиците на терминали: освен превъзходното качество на продукта, те изискват бързи техническа отзивчивост и надеждна гаранция за доставка.

Персонализирани услуги и модели на партньорство

Ние предлагаме персонализирани услуги от край до край, обхващащи от преглед на дизайна до доставка на масово производство:

● Поддръжка на дизайна: Клиентите предоставят чертежи или функционални спецификации (напр. капацитет на ток, контакт съпротивление, сила на свързване, температурен рейтинг). Нашият инженерен екип завършва DFM (дизайн за технологичност) оценка в рамките на 48 часа, обхващаща оптимизиране на терминалната структура, избор на материал, препоръки за покритие, и анализ на процеса на кримпване.

● Бързо създаване на прототипи: Времето за изпълнение е 3–5 работни дни за прости дизайни и 5–7 работни дни за сложни; поддържа се валидиране на малки партиди.

● Доставка на масово производство: Опциите включват макара и лента (съвместима с автоматизирани линии за кримпване), насипно състояние и тръба опаковане, което да отговаря на различни методи на сглобяване на клиента.

● Модели на доставка: Ние поддържаме доставка на VMI (управляван от доставчика инвентар) и доставка JIT (точно навреме), за да се приведе в съответствие с клиента изисквания за икономично производство.

● Минимално количество за поръчка (MOQ): Налични гъвкави условия, поддържащи всичко от валидиране на прототип до масово производство в голям обем.

ЧЗВ

Q1: Каква е разликата между терминал за електрически превозни средства и стандартен индустриален терминал?

A1: EV терминалите са специално проектирани за автомобилни приложения с изисквания, които далеч надхвърлят индустриалните стандарти. Ключовите разлики включват: по-широк работен температурен диапазон (-40°C до +125°C спрямо индустриални -25°C до +85°C), по-строга устойчивост на вибрации (отговаряща на стандартите LV 112 / USCAR), по-висока токопреносимост (до 300A+ за системи с високо напрежение) и задължително сертифицирано по IATF 16949 производство с пълна PPAP документация и проследимост на партидите.

Q2: Как предотвратявате разхлабването на клемите при вибрации на превозното средство?

A2: Ние се занимаваме с предизвиканото от вибрации разхлабване чрез три мерки: (1) избор на материал — берилиева мед (C17200) или фосфорен бронз (C5191) за устойчива еластична контактна сила; (2) структурен дизайн — оптимизирана геометрия на терминала осигурява стабилна сила на свързване; (3) контрол на процеса — SPC с Cpk ≥ 1,33 при критични размери и изпитване на сила на партида. Всички проекти са валидирани за стандартите за вибрации LV 112 и USCAR.

Q3: Какъв е типичният капацитет за носене на ток за вашите високоволтови EV терминали?

A3: Нашите клеми за високо напрежение поддържат номинален ток от 0,5 A до над 300 A, в зависимост от избора на материал (чиста мед C1100 за максимална проводимост), площ на напречното сечение и тип покритие (сребърно покритие се препоръчва за силнотокови приложения). Предоставяме конкретни препоръки за амплитуда въз основа на вашия габарит на проводника и работа температурни изисквания.

Q4: Какви мерки за контрол на качеството на кримпване прилагате?

A4: Ние използваме напълно автоматизирани кримпващи машини с криви за наблюдение на силата в реално време. Всяко кримпване се записва с данни за профила на силите; ако силата на кримпване надхвърли контролните граници, машината автоматично спира и задейства an аларма. Ние също извършваме анализ на микроразрези на всяка партида (порьозност < 10%) и проверяваме силата на издърпване на Изисквания на USCAR-21 за осигуряване на целостта на кримпване.

Q5: Какви опции за покритие са налични за устойчивост на корозия и как да избера?

A5: Предлагаме покритие от калай, никел, сребро и злато. Ръководство за избор: калайдисване — рентабилно за стандарт приложения с ниско напрежение; никелиране — висока устойчивост на корозия за тежки среди; сребърно покритие — свръхниско контактно съпротивление (≤5mΩ) за нови енергийни приложения с високо напрежение/висок ток; златно покритие — устойчив на окисляване със стабилно контактно съпротивление за високонадеждно предаване на сигнала. Цялата дебелина на покритието се контролира до ±0,5μm точност.

В6: Технологията Qiyiguo поддържа ли подаване на PPAP ниво 3 за автомобилни проекти?

A6: Да. Притежаваме сертификат IATF 16949 и поддържаме пълно подаване на PPAP ниво 3, включително записи на дизайна, процес блок диаграми, DFMEA/PFMEA, контролни планове, проучвания на MSA, отчети за размери, сертификати за материали, първоначален процес проучвания на способностите (Cpk ≥ 1,33) и доклади за одобрение на външния вид. Имаме богат опит в подаването на PPAP пакети за местни производители на нови енергийни превозни средства.